近期，关于天天快递是否倒闭的疑问在市场上引发了广泛关注。通过多维度的分析，我们可以对天天快递的当前状况有一个更全面的了解。
一、股权变更与经营状况
首先，从股权变更的角度来看，天天快递并未真正“倒闭”，但其命运却经历了多次波折。2024年8月，江苏苏宁物流有限公司下称苏宁物流将其持有的天天快递100%股权，以及全部债权，以1000万元的价格转让给了浙江融跃速运有限公司下称融跃速运。这一交易标志着苏宁物流正式退出天天快递，而融跃速运则成为天天快递的新东家。
然而，这笔交易背后隐藏的是天天快递长期的财务困境。截至2024年6月30日，天天快递的资产总额为2亿元，但负债却高达56亿元，净资产为-54亿元。2024年上半年，天天快递的营业收入为0，净利润亏损168.74万元。这样的财务状况，无疑让人对其未来发展充满担忧。
二、历史背景与转型尝试
天天快递成立于1994年，曾是中国快递行业的佼佼者之一。然而，自2017年被苏宁物流以42.5亿元收购后，其命运便发生了转折。苏宁原本希望通过整合资源，提升天天快递的市场份额和盈利能力，但结果却事与愿违。天天快递在苏宁体系内并未能实现预期的协同效应，反而陷入了连年亏损的困境。
为了扭转颓势，天天快递曾尝试转型同城配送，试图通过差异化竞争找到新的增长点。然而，这一转型并未能改变其亏损的现状，市场份额也持续萎缩。到2021年下半年，苏宁易购为减轻债务负担和降低经营风险，停止了天天快递物流业务的运营。
三、行业背景与竞争格局
从行业背景来看，快递行业已经进入了充分竞争阶段。近年来，我国快递业务收入持续增长，但市场竞争也日益激烈。头部快递公司在业务增速、单票经营能力、单票核心成本等方面表现分化，市场迎来了全面竞争的时代。
对于新入局的玩家来说，尽管拿下快递业务牌照是进入市场的前提，但如何在已经饱和的市场中立足并发展壮大，才是更大的挑战。融跃速运虽然通过收购天天快递获得了快递牌照，但接下来如何在激烈的市场竞争中突围而出，将是其必须面对的问题。
四、未来展望
尽管天天快递目前面临着诸多困境和挑战，但其并未真正倒闭。随着新东家融跃速运的加入，天天快递有望迎来新的发展机遇。然而，要摆脱当前的困境并实现可持续发展，天天快递需要在多个方面进行改进和创新。
首先，天天快递需要优化内部管理和运营流程，提高运营效率和服务质量。其次，要积极探索新的业务模式和增长点，以适应市场的变化和满足消费者的需求。最后，要加强与行业内其他企业的合作与交流，共同推动行业的健康发展。
综上所述，天天快递目前虽然处于困境之中，但并未真正倒闭。未来其能否实现复苏和发展，还需看其如何应对当前的挑战和机遇。
