Ferrari在9月中旬发布了一套赛车游戏“法拉利模拟学院2010”，这款游戏有Ferrari亲自操刀制作，在游戏中玩家将可以驾驶Ferrari于2010赛季所使用的赛车Ferrari F10，在Ferrari专用的测试赛道Fiorano circuit上奔驰，亲自体验方程式赛车与一般市售车辆的不同
其实把“法拉利模拟学院2010”称为赛车模拟器一点也不为过，在游戏中Ferrari F10的所有物理数据，不论是轮胎、悬吊、引擎、空力…等等都是取自实际的车辆资讯，并将遥测系统所侦测到的所有资讯输入游戏当中，Ferrari表示这辆Ferrari F10在游戏中的物理表现几乎与现实中是相同的！
“法拉利模拟学院2010”的车辆与赛道都是经过雷射扫描，在制作成3D模型放入游戏中，模型精致度有多高？看看这颗后轮就知道哩！就连贴图的细节都做得很棒
上车出发吧！这方向盘可不是单纯的贴图，它的3D模型与Ferrari F10实车是百分之百完全相同，更没有其他游戏比他更精细
Robin主播常说，方程式赛车的视野非常低，就像坐在浴缸里开车一样！现在我深深体会到了，根本看不清楚弯道的弧度阿
“法拉利模拟学院2010”中包含两种游戏模式，练习模式与Hot-Lap模式，在Hot-Lap模式中玩家必须尽量做出最速单圈，单圈时间会上传至Ferrari网站，与全球玩家做排名比较，而且排名时即时更新的，我抓这张图时全球排名为609，这也是此游戏最吸引人的地方！可能让小弟花一整晚，就为了让单圈时间减少个0.1秒，提升排名
除了比赛，游戏中也有重播模式可以让玩家储存重播
在重播中有各种视角可以选择，就像在看真实的F1转播一样
接著来说说Ferrari F10的试驾心得吧！当坐进车内发动引擎时，震耳欲聋的声音就让我踩油门时略显保守，只要油门半踩就能感觉到源源不绝的强大动力！原来方程式赛车的加速如此之快，但这也考验著玩家们的技术。
在Hot-Lap模式中，车辆是没有任何防滑补助的，只要在出弯时油门多给个0.5公分，马上就会失去抓地而打滑，煞车也没有任何的防锁死系统，煞车时绝对不是踩到底就可以的，重踩轻放在配合适当的降档速度，这才是减少煞车距离的最好方法。
在“法拉利模拟学院2010”中还有一项其他游戏无法做到的特色，当轮胎沾上泥土后，不但会变脏，更会大幅丧失抓地能力，游戏中每颗轮胎的抓地力是分开计算的，像下图的状况，右前轮的抓地力会明显低于左前轮，遇到左弯时就很难转过去，而轮胎也会因在赛道上长时间驾驶慢慢磨耗殆尽，直到近无抓地能力喔！
说了这么多，有兴趣的玩家们不妨自行体验看看喔，其实不必太担心硬体需求，我的配备设定1920X1200的解析度，8XAA如下图 给大家参考一下，在竞赛时在60至120左右，不过比较奇怪的是在车库时被锁定于60，重播模式则被锁定于30，希望未来的更新档可以改善阿！
